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今天是台灣自行車日，全國25縣市同步單車上路，花蓮雖然是全國騎自行車人口最多的地方，卻被分配為C等級縣市，只分配到450個參加名額，經過地方爭取，同意再增加100人，但是民眾反應，體委會實在太不了解花蓮人了。(劉敏娟報導)

 

花蓮舉辦的台灣自行車日活動，是在六期重劃區集合出發，雖然花蓮人口不多，但是騎腳踏車上班、上學以及用自行車代步的人口比率卻是全國最高的地區，也經常舉辦大大小小的鐵馬健行活動。

 

但是行政院體委會將花蓮列為C級地區，只分配450個參加名額，全程只有10公里，半小時就可以騎完，對於熱愛自行車的花蓮人來說真是超級小兒科，日前救國團花蓮縣團委會主辦的329青年節的鐵馬快樂行，輕鬆吸引到一、兩千人參加，因此地方人士建議體委會明年能將花蓮列為A級區域，提供800個參加名額、以及體委會發放的黃衫運動衣，才能滿足花蓮人的需求。

為了響應節能減碳，花蓮縣警察局及五個分局共450多位同仁及眷屬，2008年5月3日參加「2008年減碳節能.六路縱隊　鐵馬大會師」活動，在縣警局長耿繼文帶領下，從服務單位騎單車至鳳林兆豐農場，縣長謝深山特別到場向參與人士致意，誇讚這是以實際行動響應環保節能，進而推動「環境永續」的最佳典範。縣議員李旭寧及趙世源也一路騎車相伴，讓員警們見識兩人運動相挺的熱情精神。　

　　這場由縣警局發起的鐵馬大會師活動，深具意義，耿局長表示，希望能帶動社會愛護資源，節能減碳的風氣，在可能的範圍內，儘量騎鐵馬，少騎機車代步。同時他也強調警察的任務不僅是抓小偷而已，翻開警察法第二條，警察任務為依法維持公共秩序，保護社會安全，防止一切危害，最後一項就是促進人民福利，而環境永續就是本縣重要推展政策之ㄧ，這是每位警察的責任，要讓大家有健康的身體、健康的社會。
　
　　假日行程滿檔的謝縣長在鐵馬隊抵達兆豐農場後，特別前來參與會師活動，他很高興地表示看到耿局長及警界同仁響應縣府三大永續發展政策，身體力行減碳運動，讓環境更加美好，也藉此呼籲各界重視節能減碳，多騎腳踏車或徒步上班。縣長讚許耿局長在上任之初，即以身作則日騎百里到玉里慰勤，並不斷鼓勵員工騎自行車上下班。積極讓自行車運動形成一股風氣，除了局本部成立鐵馬車隊，各分局亦紛紛響應，陸續成立車隊。這就是以實際行動響應環保節能，進而推動「環境永續」的最佳典範。加上休閒與健康也一直是現代人重視的觀念，自行車運動結合以上所有優點，是最佳的運動。

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【洪祥和／花蓮報導】　台鐵局五月十五日將大幅度調整列車時刻。北迴線太魯閣號列車，由每日6班次增加為平日12班次，假日14班次，疏運量增加，但沿途增加宜蘭、羅東兩停靠站，列車抵達時間，將延長10分鐘。花蓮運務段段長陳勇誠表示，為同時服務宜花2縣民眾，才做出影響層面較小的決定。
　五月十五日新購太魯閣號列車及EMU700型電車將加入營運，台鐵將調整列車時刻，自強號列車時刻受影響程度最大。
　太魯閣號每天原本僅6個班次，往返行駛北迴線，改點後，周一至周四每日增為12班次，周五至周日每日增為14班次；北迴線自強號由每日16班次，改為20個班次，疏運量將至少增加2成。
　太魯閣號列車停靠站也有更動，原來花蓮直達台北，將增加宜蘭與羅東2站停靠，讓宜花2縣民眾同享太魯閣號的舒適與便捷，但有1班為花蓮直達台北。此外，太魯閣號將加開3個班次往返花蓮彰化，旅客不用中途轉乘，乘車時間僅3個多鐘頭，便於民眾前往中部旅遊。

http://news.sina.com.tw/article/20080426/271433.html

〔記者游太郎／花蓮報導〕花蓮縣的自行車道尚未完成串聯，且安全性受到質疑，縣長謝深山昨答復議員質詢說，縣府已將自行車道的規劃列為重點發展及改善工作。

縣議員張素華說，花蓮的好山好水眾所皆知，特別是近年來推出的自行車之旅，受到觀光客和本地民眾的歡迎，但花蓮市區的海濱自行車道，有時候卻必須和砂石車爭道，造成不小的安全威脅，縣府應提出解決之道，才能保障騎士的安全。

她說，玉里鎮公所正規劃興建環鎮自行車道，但由於規劃路線只到安通地區，無法將全鎮串聯起來相當可惜，縣府應協助串聯舊東線鐵道及周邊景點，讓玉里的旅遊動線更加完善，如果再將玉里和富里的自行車道連結起來，將會吸引更多自行車騎士至南區觀光和消費。

謝深山說，準總統馬英九在花蓮Long stay時，相當關心花蓮地區自行車道的規劃，並認為是全台灣最具發展自行車旅遊的縣市，建議縣內各自行車道系統應相互串聯起來，只要騎上自行車就可花蓮玩透透，縣府已將這個建議納入優先改善方案，結合北、中、南區自行車道，進行完善的整體規劃，全面營造便捷、四通八達且安全的騎車旅遊環境。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/14/today-north9.htm

這是畫出來的草圖，先將空間的長及高量出來，再畫出自已想要的紗縵，紗縵的長度，如何綵縫紗縵，都要先寫出來，好跟師傅溝通用

再來就是購買材料，因為12呎，沒有那麼長的木桿，所以用2個6呎相加，買回來後再加修一下

這裡放這的是西點，就是蛋糕類的，從小到大就這樣子叫，三明治我喜歡吃，口感還不錯
 

太魯閣族從何而來？傳說中太魯閣族的祖先起源於迂迴連綿的山峰之中 ，天地初開之時，有一位男神和女神從天而降，落在山上最高的一塊大 岩石上，岩石裂為兩塊，一塊成為大自然，一塊成為宮殿 ，兩位天神把這個地方稱為bnubung，並在這裡定居繁衍子孫 ，即成今日的太魯閣族。這個地方一般認為是在木瓜溪支流清水溪上游 源頭附近白石山上的牡丹岩。族人相信聖山巨石擁有守護豐收的靈力作 用，太魯閣族的獵人經過這裡的時候，常常會在這裡進行祭拜祖靈的儀 式，以護祐獵獲豐收。
　　太魯閣部落音樂會透過歌舞劇演出的方式，呈現這段傳說 ，讓遊客瞭解太魯閣族的起源傳說。
　　5月第一場部落音樂會將於5月10日（六）下午3時30分至4時2 0分在太魯閣國家公園遊客中心外廣場演出，節目內容除了 「聖山巨石起源傳說」之外，還包括傳統樂器木琴、口簧琴演奏 、結婚舞、合唱曲包括：美麗的太魯閣、懷念的歌、戀歌等 。由於適逢母親節前夕，姬望教會合唱團也將演唱「母親像月亮一樣 」，祝福天下母親。
　　此外，配合部落音樂會，活動當天也同時推出「太魯閣文化市集」 ，從上午10時到下午4時，邀請太魯閣族各社區工作室到太魯閣台地 展售工藝品及美食。請您5月10日帶著媽媽一起到太魯閣國家公園欣 賞太魯閣部落音樂會，再逛一逛文化市集，感受一下原住民特色的假日 。

五月份的花蓮讓你身心「Super High」，兩年一度的97年全國身心障礙國民運動會將於5月23日假花蓮縣立體育場隆重舉行，進行田徑、游泳、桌球、網球、羽球、籃球、射箭、撞球、滾球、地板滾球、射擊、柔道、健力、門球及保齡球等15項比賽項目。承辦這次活動的花蓮縣副縣長朱景鵬表示本賽會將比照奧運規格，要讓全體參加選手及觀眾享受五「心」級待遇，更竭誠歡迎全國民眾月底結伴到花蓮參與盛會，保證讓您不虛此行，心情HIGH翻天！

為號召全國體育愛好者造訪花蓮，97年全國身心障礙國民運動會籌備處昨天下午前往行政院體委會召開全國記者會，花蓮縣朱副縣長、體委會郭副主委正亮、中華民國殘障體育運動總會陳會長李綢與大會吉祥物朱鸝共同熱情邀請來自全國各縣市民眾，目前計有24個縣市政府參加，隊職員及選手達3500餘人，比上一屆成長500多人，顯現各地方政府對身心障礙者參與運動的重視，參賽選手將戮力爭取田徑等15項運動398面金牌的最高榮譽。

鼓勵身心障礙者從事各種休閒與運動，不僅是體委會一直致力推行的全民運動政策，也是落實身心障礙者「用運動追求平等」的目標，政府每年除協助辦理各類身心障礙運動與多元化的休閒活動外，每2年舉辦一次全國性的運動會，將本賽會定為國內最高層級身心障礙者賽會，讓我國身心障礙運動發展能與先進國家並駕齊驅。希望藉由各運動層次的參與培養自信心，並能以優異的運動成績，讓世界為之感動和震撼。體委會郭副主委正亮表示:有關運動彩券發行盈餘使用條例未修訂完成前，建議將身心障礙運動與休閒活動納入社會福利公益事項，鼓勵更多身心障礙者參與健身運動，鼓勵更多身心障礙者透過選擇適當運動來鍛練自己身體，提昇健康與生活品質。

 英國一項民調顯示 -

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環花東國際自行車大賽，廿六日在花蓮集結了近1500名車友，挑戰全台自行車最難、卻也最美路段的競賽。挑戰組、競賽組從美侖飯店鳴槍出發後奔馳而出，盡情享受在美麗的東海岸公路上踏騎鐵馬之樂，選手的身影與東海岸的自然景致形成和諧的畫面。

    　這次的環花東國際自行車大賽，吸引來自國內外好手及喜愛自行車運動人士參與。美國在台協會台北辦事處處長楊甦棣，也參加了全程350公里的超級挑戰隊。

    　AIT處長楊甦棣 也來挑戰

    　競賽組部分是今年全國自由車俱樂部聯賽的第二站及第三站，也是距離最長的兩站，選手廿六日騎完130公里的花蓮、台東海岸線，到達終點都歷東海岸風景管理處後，於台東娜路彎酒店頒獎，廿七日將再沿花東縱谷騎160公里，回到終點花蓮鯉魚潭。

    　而350公里的超級挑戰隊方面，以美國在台協會台北辦事處處長楊甦棣最受矚目，楊甦棣強調自己只是入門級的騎士而已。

【洪祥和／花蓮報導】　台鐵局五月十五日將大幅度調整列車時刻。北迴線太魯閣號列車，由每日6班次增加為平日12班次，假日14班次，疏運量增加，但沿途增加宜蘭、羅東兩停靠站，列車抵達時間，將延長10分鐘。花蓮運務段段長陳勇誠表示，為同時服務宜花2縣民眾，才做出影響層面較小的決定。
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http://news.sina.com.tw/article/20080426/271433.html

當大家都在討論蘇花高應不應興建時，其實我們可以從另一角度來思考，因為現在花蓮內部的地方建設，還有許多需要去規劃與建設的。


例如說花蓮內部的大眾運輸工具，現在都是依靠客運來運輸，但是花蓮客運不但班次少，路線也不多，使得大部份花蓮人都是以自己開車為主，到了假日、外地車一湧入，往往就造成市區嚴重塞車。